百度ai开发者大会审批,(百度AI开发者大会)

机器之心原创

作者：泽南

直接与芯片厂商一起造 AI 框架，才能实现最高效率。

AI 芯片可以应对普通计算架构无法应对的挑战，但为了实现前所未有的加速，我们不仅需要强大的芯片，还需要深度学习框架与其一起深度融合优化。

深度学习技术爆发以来，GPU 巨头 NIVIDA 建立了从芯片、系统到算法和应用的完整体系，帮助从科技公司到工业，再到前沿科学等领域实现智能化。而在国内，也有一家公司正在发展「AI 的操作系统」，并和众多硬件厂商走出了共创的新模式。

在上周世界人工智能大会 WAIC 上，百度对自身的软硬件融合体系进行了一番介绍。

「飞桨从 2020 年开始发力 AI 芯片适配，我们为此花费了大量的精力，通过几年的深耕，我们和国内外芯片厂商深度合作，对 AI 芯片进行了全面适配。通过合作，我们能够真正地把 AI 芯片的算力发挥出来，」百度 AI 技术生态总经理马艳军介绍道。「今年，我们与芯片厂商的合作进入了共创的全新阶段。」

经过两年多的努力，市面上流行的大多 AI 芯片都已获得百度飞桨平台的原生加速，实现了业界领先的效率。

高质量的算力推动了 AI 技术应用。这些优化后的算力不仅被用在百度自身、合作方的智能化业务上，在学界和开发者群体中也受到了欢迎。

为 AI 芯片提供原生加速

众所周知，深度学习的快速发展正在不断推动算力需求增长。有研究指出，随着 2010 年深度学习的实用化，训练 AI 所需的算力大约每 6 个月翻一番。而从 2015 年开始，因为大规模机器学习模型的出现，需求增长的速度一下子提高到了每年 10 到 100 倍。

研究者指出，在过去的 12 年里（2010-2022 年），机器学习训练算力增长了 100 亿倍。

指数级提升的算力需求让芯片厂商面临巨大挑战。人们试图通过创新架构的 AI 芯片寻求突破，然而在 PyTorch 等常用框架上，虽然项目整体开源，但因为兼容性等问题，开发团队并不接受芯片厂商的代码进入主干，这就导致很多国产 AI 硬件支持新版本框架的成本非常高，只能选择对重点版本提供支持。

百度飞桨致力于把新款 AI 芯片的代码并入主干——过去两年多以来，它一直在同硬件生态伙伴共同开发更加便捷的核心框架，构建统一的硬件接入方案。

对于 AI 框架来说，每合入一次代码都需要保证模型依然是稳定正确的，这意味着需要动用大量人力，花费大量时间验证。为此，飞桨主动邀请各家硬件厂商合作搭建了验证平台，设置专门的团队为支持芯片的每一行代码进行测试，目的只有一个：保证开发者能够方便使用。

芯片跑得动是使用的基本需求，人们能够用好 AI 芯片更需要提高效率，飞桨还能充分发挥 AI 芯片自身的设计特性。

「每款 AI 芯片都有自己的特性。针对它们的特殊能力，只有真正地与硬件核心研发团队去对接，甚至同他们共同开发框架才能实现，」马艳军说道。

在同国内、国外厂商深入合作之后，飞桨框架发挥了硬件的特性，能把这些芯片的性能发挥到极致。在性能优化上，飞桨与 NVIDIA 率先完成合作，支持 NVIDIA Tensor Core 上的结构性稀疏矩阵运算的加速能力。在特定机器学习模型的训练和推理任务中，飞桨可以充分利用硬件特性大幅提升运算速度。

6 月 30 日最新发布的国际权威 AI 基准测试榜单 MLPerf 上，百度使用飞桨框架和百度智能云百舸计算平台提交的 BERT Large 模型 GPU 训练性能结果，在同等配置下的所有提交结果中排名第一，超越了高度定制优化且长期处于榜单领先位置的 NGC PyTorch 框架，向世界展现了飞桨的性能优势。

以同 NVIDA 的合作为例，百度和更多厂商开启了联合研发的历程。所谓联合研发，就是共同打磨基础软件栈，推进硬件与飞桨的适配与性能优化工作。在这之后是技术的实践和推广，成功获得应用的技术方案会获得双方的联合授权，向生态伙伴进行推荐。除此之外，百度还会提供开发教程，向开发者带来与行业专家探讨 AI 领域最新动态的机会。

2022 年 5 月，飞桨携手 NVIDIA、英特尔、瑞芯微、Arm、Imagination 等国内外硬件厂商联合发布了「硬件生态共创计划」，结合伙伴自有软硬件基础开发栈特色，针对不同应用场景和产品共同推出定制版飞桨框架，建设开源开放模型库，开发课程与培训内容等，目标更好服务开发者。

截至目前，加入飞桨「硬件生态共创计划」的成员企业已有 17 家。

这其中包括一些人工智能芯片领域的明星企业。在 Graphcore 的专用 AI 芯片上，飞桨提供了完善的支持能力，针对其 IPU 分布式处理器与存储架构，飞桨集成了相关接口，让普通开发者也能完全利用芯片的全部性能。

同样的事情发生在很多国产芯片上，和其他框架比，飞桨原生支持更多的 AI 芯片，对于用户来说用起来更方便、速度更快。「这种定制化是不对上层用户可见的。」马艳军表示。「对于开发者来说使用的接口没变，但由于在框架和芯片这一层完成了深度定制化，把性能优化到了极致，人们可以体验到更快的速度。我们解决了框架和芯片适配的问题，从某种程度上来说，也降低了使用者应用 AI 技术的门槛。」

软硬一体，加倍提升 AI 应用效果

自 2016 年正式开源以来，百度飞桨已经让深度学习技术研发的全流程开始具备显著的标准化、自动化和模块化的工业大生产特征，门槛也在不断降低。飞桨的能力，正在帮助千行百业完成智能化升级。

在世界人工智能大会「软硬协同赋能产业未来」专题论坛中，英特尔、NVIDIA、Imagination、芯原股份、黑芝麻智能、紫光展锐、昆仑芯分别介绍了与飞桨合作的成果。

在论坛中，专家们探讨了「软硬一体赋能芯片设计」的理念。飞桨作为开源的深度学习平台，对上承接 AI 应用，对下接入智能芯片，是整个产业链中非常关键的一环。飞桨可以把开发者对于算子、模型、算力等 AI 应用落地各层面需求快速传递给 IP 厂商，并与 IP 厂商共同从产业链源头优化 AI 软件工具链设计。而这些源头的工作，将为下游的各类开发工作提供良好基础，提升芯片设计厂商乃至终端厂商开发效率。

对于芯片厂商来说，获得飞桨深度支持意味着 AI 芯片的能力可以被百万开发者应用。而在开发者看来，在充分了解芯片能力之后，如何为自己的工作选择合适的 AI 芯片也不再是个复杂的问题了。

从智能云和 C 端业务，到服务工业界的端侧 AI 和 IoT 设备，飞桨服务的生态中使用了大量不同的 AI 算力，不同类型的芯片都可以找到发挥价值的地方。

截至目前，与飞桨展开合作的国内外硬件厂商数量已超过 30 家，国内外主流的机器学习芯片基本都已适配飞桨。百度使用与芯片厂商共同研发产品的方式，已让很多不同的 AI 芯片找到了广泛应用场景。

只有更加开放、真正体现商业价值的合作才能推动生态构建。飞桨在软硬协同的探索，为领先 AI 框架的应用找准了定位。

降低AI大模型门槛，助力开发者

值得一提的是，飞桨提供的能力不仅在工业界应用广泛，在学界和开发者群体中也受到了欢迎。

百度一方面提供 AI 技术，同时也是 AI 算力的大规模使用者。在公司内部，「百舸」AI 异构计算平台每月要跑 18 万个训练任务，而普通用户的每次搜索都要调用一次 AI 模型，每天需要处理 60 亿次请求。

这些需求考验着 AI 基础设施的实时响应能力，「在百度智能云深入行业数智化转型升级后，企业对于 AI 芯片的需求已经出现变化。企业使用的芯片必须足够强，否则已经无法支撑起业务需求，」马艳军说道。「在百度的一些业务中，大模型已经成为了工作流的一部分，『文心』的实践是实打实的，只要你调用接口就可以使用。」

说到大模型，我们一直以来的看法都是「用不起」。但飞桨一直在不停降低大模型应用的门槛，从大模型的训练、推理、压缩等环节上支撑文心大模型规模化生产和产业级应用。

尤其是针对学界的支持，飞桨一直在提供 AI 算力资源。据介绍，上海开设 AI 专业的高校本科有 70% 在用飞桨进行教学，其中包括上海交通大学的人工智能编程实践、复旦大学的机器学习、同济大学的计算机科学导论等课程。

在大学的 AI 课程中，飞桨提供了免费的算力及大量教学内容，甚至连预训练大模型的能力也可以通过 PaddleHub 实现「三行代码」即可调用。

「我们在 PaddleHub 上开放文心大模型以后，因为用户使用量出乎预料的增长，很快挤爆了后台服务器。」马艳军说道。「教授和学生是客观理性的群体，只有你做的东西好用，人们才会真正用起来。」

深度学习框架被认为是「智能时代的操作系统」，作为国内应用规模第一的深度学习框架和赋能平台，全球前三的人工智能开源开放生态，飞桨其已具备灵活、高效、广泛适配的核心框架，功能丰富、场景广泛的产业级模型库，越来越多的行业开发者，正在其生态中发挥新的生产力。

截至今年 5 月，飞桨已经吸引了 477 万开发者，在产业应用上服务 18 万企业，有超过 56 万个 AI 模型在平台中得到了应用。

正如百度 CTO 王海峰所说的：「基于飞桨平台，人人都可以成为 AI 应用的开发者。」

而随着 AI 应用的不断落地，硬件算力和软件算法将进入协同创新的新阶段，飞桨的一大波合作，在「软硬协同」的道路上迈出了重要的一步。

参考内容：

https://github.com/ML-Progress/Compute-Trends