像我这种小蝼蚁小麻雀国铁商城微小商家能知道的消息,相比各铁路局物资公司已经暗潮涌动。
万变不离其宗,中央和地方总是有很多矛盾的,中国国家铁路集团和18个铁路局肯定也会存在,采购权收归国铁物资公司,路局失去了权力,砍掉了收入,总得想出路,是吧。
倒是替国铁物资公司考虑过怎么样才能把国铁商城做得长久,挺优质的吧,自己的未来都还没有找到。
就说两点吧,其实国铁商城应该全面放开了,放开十个一级类目的代理入驻,放开一级授权。让市场充分参与进来,让竞争更加激烈。批量采购不能指定品牌,同品牌同型号最低价格中标。
第二点,国铁商城可以对商家收费了,我个人觉得3-5%的服务费是完全没有问题的,这个收入就放到路局,或者入驻站段。下个月国铁商城就整两年了,野蛮生长的过程应该可以结束了。这么大的平台,这么多人负责审核,不收入不是长久之计。
我也打算另找出路了,不能都放在国铁商城这一个平台上。
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